|
به گزارش خبرگزاری فارس، با گذشت افزون بر 3 دهه از عمر پر برکت انقلاب اسلامی و به رغم اقدامات بزرگ برای رفاه و عمران مناطق محروم کشور، خلخال در جنوب استان اردبیل همچنان از محرومیت رنج میبرد به طوری که برخی ساکنان این منطقه حتی هنوز یک راه اصلی برای تردد ندارند و به جاده خاکی پرملال، اکتفا کرده اند.
مظلومیت اهالی روستاهای جنوبی خلخال چنان مشهود است که روستانشینان حومه طارم (زنجان) نیز بر روزگار سخت آنان آه میکشند و چون تردد ساکنان جنوب خلخال بیشتر از حومه طارم است، با رؤیت رفاه حاکم بر روستاهای طارم، این جمله همیشگی در ذهنشان مرور میشود که: «از نقشه اردبیل حذف شدهایم»؛شاید هم هر کس گذرش به جاده خاکی و پرملال درام ـ خلخال افتاده باشد متوجه میشود که موضوع از چه قرار است و ماجرا چیست؟ ماجرای درماندگی مردمان نجیبی را میشنوید که هویت ایرانی دارند و چنان از غیرت و مردانگی برخوردارند که با وجود مشکلات زیاد پیشروی زندگی، مهاجرت را برنگزیدهاند و قرار در سینه کوهها را بر فرار از سختیها ترجیح دادهاند؛آنان میگویند:ما از مسئولان امکانات رفاهی و ورزشی نمیخواهیم؛ ما خواهان اعطای وامهای میلیونی و میلیاردی از مسئولان نیستیم و به اندک درآمد حلال خود که با زحمات زیاد از کشاورزی داریم، بسنده میکنیم؛ ما از مسئولان طلبکاریم و میگوییم به مشکل بزرگ ما که همانا یک راه مناسب و آسفالتشده است، رسیدگی کنید تا در مواقع اضطرار و بیماری، بهراحتی به بیمارستانهای زنجان و اردبیل دسترسی داشته باشیم تا همچون سالیان گذشته، افراد بیگناه زیادی بهواسطه نبود راه مناسب و عدم دسترسی به وسیله نقلیه، جان خود را از دست ندهند.»
جنوب خلخال یک راه اصلی هم ندارد! جنوب خلخال یک راه اصلی هم ندارد و از حومه طارم به خلخال، یک جاده خاکی نامساعد وجود دارد که بیشتر ترددهای اهالی خلخال از این مسیر انجام میشود. در سالهای گذشته، جاده اردبیل - سرچم و خلخال – اسالم با هزینههای میلیاردی راهاندازی شد ولی آمار کشتهها در این مسیرهای کوهستانی، نگرانکننده بوده و جای تعجب است که مسئولان استان با چه معیاری بهراحتی تن به احداث راه در این مسیرهای کوهستانی دادهاند. چند سال است که از خلخال به درام جادهای اصلی در حال احداث است که از امامرود تا درام چیزی حدود 50 کیلومتر است و به دلیل عدم حمایتهای مسئولان راه و شهرسازی و عدم تخصیص اعتبارات لازم برای تسریع در عملیات این راه اصلی، پروژه به این مهمی به کندی پیش میرود و چنانچه این پروژه بهزودی به پایان برسد، معضل بزرگ خلخال و مناطق جنوبی آن مرتفع میشود.
اکنون که به قول مسئولان، این پروژه اعتبارات ویژهای میطلبد، بهتر است مسئولان راه و شهرسازی در جهت کاستن از مشکلات ساکنان جنوب خلخال، ادامه راه هشجین- درام را از برندق توسعه داده و آسفالت کنند تا قدری از مشقتهای مردمان نجیب این ناحیه، کاسته شود. گزارشها حاکی است اداره کل راه و شهرسازی زنجان قول مساعد داده تا 5 کیلومتر از مسیر خاکی درام- خلخال را زیرسازی و آسفالت کند و مابقی مسیر بازهم خاکی میماند. همچنین شنیده شده است از ناحیه خلخال نیز با زحمات فراوان نماینده خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی، ماجرای آسفالت مسیر خاکی برندق- درام از سمت خلخال شروع شده و ظاهراً از برندق تا جعفرآباد ادامه خواهد داشت؛ هرچند در این زمینه نیز اظهارنظرهای مسئولان خلخال، شائبههای زیادی در اذهان عمومی منطقه ایجاد کرده و از شفافیت قابل توجهی برخوردار نبوده و از آسفالت مابقی مسیر خبری نیست و در این زمینه اولویت با مسیرهای عمومی و راه اصلی است تا تردد از درام به خلخال امکانپذیر شود؛ چراکه با خاکی ماندن نصف راه عمومی، مشکل تردد همچنان ماندگار خواهد بود؛ راه اصلی روستاهای جنوبی خلخال هنوز خاکی است و چگونه سخنان مسئولان مبنی بر «آسفالت راه روستاهای بالای 50 خانوار» امیدآفرین باشد؟زحمات بیدریغ مسئولان زنجان و اردبیل شایسته قدردانی بوده و بهسازی و آسفالت ادامه مسیر خاکی درام- هشجین نیز ضروری بوده و تأملی ژرف میطلبد.
بدون حمایت و عنایت وزیر راه و شهرسازی و معاون پارلمانی وزیر، زدودن محرومیت از سیمای مظلوم و نگران جنوب خلخال امکانپذیر نبوده و نیست و اکنون که فصل بارش نیز نمایان شده، گوشهچشمی دلسوزانه؛ اما بیش از پیش میطلبد تا هرچه زودتر مشکل بزرگ جنوب خلخال - که همان «راه مساعد و آسفالتشده است»- مرتفع گردد.بهراستی مردمان زحمتکش جنوب خلخال، رنجدیدگان روزگارند و چهره خسته آنان گویای همه چیز است.نیمنگاه وزیر محترم راه و شهرسازی دولت تدبیر و امید، ناامیدی را از دامن خاک پاک این مرز و بوم، میزداید.
+ نوشته شده در دوشنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۲ساعت ۱۲ ق.ظ توسط سید حامد مدنی
|
|
درباره وبلاگ  سید حامد مدنی
---------------------------------
|
